河北大雾天气预报查询_河北大雾天气预报

1.河北省暴雪大风寒潮大雾高温灾害防御办法

2.久雨大雾必晴的上一句是什么

3.为什么现在大雾的天气少了？

4.为什么天气很难预测？

天气预警级别

天天气预警级别分为台风、暴雨、高温、寒潮、大雾、雷雨大风、大风、沙尘暴、冰雹、雪灾、道路积冰等十一类。

天气预警级别有四级预警级别的灾害天气：大风、暴雨、暴雪、寒潮 。预警级别：蓝、黄、橙、红。

有预警级别的灾害天气：沙尘暴、高温、雷电、大雾、道路结冰、霜冻 。预警级别：黄、橙、红。

有二级预警级别的灾害天气：干旱、冰雹、霾 。预警级别：橙、红。

增加或修订的天气预警级别：

暴雨： 蓝色：12小时内降水量将达到50毫米以上 ;

暴雪： 蓝色：12小时内降雪量将达到4毫米以上;

寒潮： 红色：24小时内最低气温将要下降16℃以上 ;

高温： **：连续三天日最高气温将在35℃以上 ;

干旱： 橙色：未来一周将达到重旱;

红色：未来一周将达到特旱 ;

雷电： **：6小时内可能发

河北省暴雪大风寒潮大雾高温灾害防御办法

在日常生活中，我们常常会碰到这类现象：空气中的水汽凝结，并形成细微的水滴悬浮于空中，使地面水平的能见度下降，这种天气现象我们在气象学中称为雾。只有低层空气的水气含量较多时，而夜间的温度骤降，水气就会凝结成雾。在民间有这样说法：“清晨雾色浓，天气必久晴。” “早上地罩雾，尽管晒稻。”人们见雾往往“十雾九晴”的说法。雾，其实是空气中的小水珠附在空气中的灰尘上形成的，所以出现浓雾就表示空气中灰尘较多，这样对我们人体健康是有一定危害的。比如，在雾天锻炼身体就有些得不偿失。因为空气中的污染物与空气中的水汽相结合，将变得不易扩散与沉降，这使得污染物大部分聚集在人们经常活动的高度。所以，雾天中的空气污染比平时要严重很多。另一个原因是组成雾核的颗粒很容易被人体吸入，并容易在人体内滞留，而由于雾天锻炼身体时大量吸入空气比平时多很多，这更加加剧了有害物质对人体的损害程度。所以大雾天气人们要减少户外活动时间，即使在户外活动时切记要戴上围巾、口罩，保护好皮肤、咽喉、关节等部位，而中老年、儿童等身体虚弱的人更应重点防护。 雾不仅对我们人体健康存在着严重的影响，对道路交通安全也不例外。由于能见度大大降低，很多交通运输工具都无法正常使用。如车辆限速、轮船限航、飞机停飞等等。因此，雾时常给我们日常生活中带来了不便，在这里要提醒广大朋友们注意收听天气预报，及时了解气象信息，提前做好预防措施。

久雨大雾必晴的上一句是什么

第一章　总 则第一条　为避免和减轻气象灾害造成的损失，保护人民生命财产安全，根据《中华人民共和国气象法》、《气象灾害防御条例》等法律、法规，结合本省实际，制定本办法。第二条　本省行政区域内暴雪、大风、寒潮、大雾、高温灾害（以下统称气象灾害）的防御，应当遵守本办法。第三条　气象灾害防御应当坚持以人为本、科学防御、主导、部门联动、社会参与的原则。第四条　县级以上人民应当加强对气象灾害防御工作的组织、领导和协调，将气象灾害防御工作所需经费纳入本级财政预算。第五条　县级以上人民气象灾害防御指挥部应当健全气象灾害防御工作协调机制，气象灾害防御指挥部办公室负责气象灾害防御的日常工作。

各级气象主管机构和县级以上人民有关部门应当按职责分工，共同做好气象灾害防御工作。第六条　各级人民及有关部门应当取多种形式，向社会宣传普及气象灾害防御知识，提高公众的防灾减灾意识和能力。

学校应当把气象灾害防御知识纳入有关课程和课外教育内容，培养和提高学生的气象灾害防范意识和自救互救能力。第二章　预警信息发布和传播第七条　气象灾害预警信息实行统一发布制度。

县（市、区）以上气象主管机构所属的气象台站应当按职责统一发布气象灾害预警信息，其他组织和个人不得向社会发布气象灾害预警信息。第八条　县（市、区）以上气象主管机构应当及时向本级人民气象灾害防御指挥部报告气象灾害预警信息，并向有关气象灾害防御、救助部门和单位通报。第九条　县（市、区）以上气象主管机构所属的气象台站应当严密监视天气变化，适时变更或者解除气象灾害预警，提高灾害性天气预报、预警的准确率和时效性。第十条　乡（镇）人民、街道办事处、村（居）民委员会和学校、医院、体育场（馆）、机场、车站、码头等人员密集场所的管理单位确定的气象灾害防御协理员、信息员或者联络员，收到气象主管机构所属的气象台站提供的气象灾害预警信息后，应当及时向可能受影响的单位和个人传播。第十一条　广播、电视、报纸、电信等信息传播单位，应当通过应急广播直播、电视相关栏目、网页信息、滚动字幕和手机等多种方式，及时、准确、无偿向社会播发或者刊登当地气象主管机构所属的气象台站提供的气象灾害预警信息，不得拒绝、延误传播或者擅自更改气象灾害预警信息。第十二条　学校、医院、体育场（馆）、机场、车站、码头、高速公路、旅游景区（点）等人员密集场所，应当做好气象灾害预警信息接收与传播工作。第十三条　村（居）民委员会应当因地制宜的利用有线广播、高音喇叭、电子显示屏及鸣锣吹哨等方式传播气象灾害预警信息。第三章　预警和应急响应第十四条　气象灾害按其种类、发展态势和可能造成的危害程度，实行分级预警。第十五条　县级以上人民气象灾害防御指挥部应当根据气象灾害预警信息，组织有关部门和单位进行会商，决定启动相应级别的应急响应。第十六条　应急响应启动后，气象灾害发生地的各级人民及有关部门和单位应当取相应的应急处置措施。第十七条　气象灾害发生地的村（居）民委员会和其他单位应当按当地人民的决定、命令，进行宣传动员，组织群众开展自救互救，协助维护好社会秩序。

气象灾害发生地的单位和个人应当服从当地人民的决定、命令，配合和有关部门取应急处置措施，做好应急避险工作。第一节　暴雪预警和应急响应第十八条　根据降雪总量和持续时间，暴雪预警分为四级：

（一）蓝色预警（Ⅳ级）：预计未来24小时降雪总量达到十毫米以上；

（二）**预警（Ⅲ级）：预计未来24小时降雪总量达到十五毫米以上；

（三）橙色预警（Ⅱ级）：预计未来24小时降雪总量达到二十毫米以上；

（四）红色预警（Ⅰ级）：预计未来24小时降雪总量达到三十毫米以上。第十九条　蓝色预警响应：

县级人民分管负责人负责本行政区域应急响应的组织落实。

气象灾害发生地的乡（镇）人民、街道办事处组织对危旧住房、厂房、工棚和临时建（构）筑物进行安全隐患排查。

教育部门及时向幼儿园和学校通报预警信息。

公安部门加强对城市道路的实时监控，对坡道路段进行交通疏导。

住房和城乡建设部门组织做好城区道路除雪工作。

交通运输部门组织做好主要公路除雪工作，指导道路运输企业、汽车客运站调整运输和客运班次，及时疏导滞留旅客。

农业部门指导设施农业种植户和畜牧、水产养殖户做好各类农业设施和养殖设施的除雪及技术管理工作。

卫生部门做好医疗卫生应急工作。

安全生产监督管理部门及时向露天矿山、油气井场、危险化学品生产储存等企业通报预警信息。

旅游部门组织做好旅游景区（点）内游览路线除雪工作。

文物部门对古建筑、古遗址和古墓葬进行实时监控、巡查。

通信管理部门组织做好通信设施维护，保障通信畅通。

铁路部门及时向旅客通报预警信息，加强对铁路沿线巡视。

机场及时向旅客通报预警信息，做好飞机跑道的除雪工作。

供电、供水、供气和供热等单位做好管线设备巡查维护和故障抢修工作。

各级机关、企事业单位、社会团体、沿街商铺应当做好本单位卫生责任区的积雪清扫工作。

为什么现在大雾的天气少了？

上一句是久晴大雾必阴。

久晴大雾必阴，久雨大雾必晴是气象类的谚语。意思是很久时间晴天后出现大雾一定会阴天，下雨很多天后有大雾就一定会天晴。反映了天气的变化规律。

人类在千百年来一直想制造准确的天气预报，天气谚语是劳动人民在历经口述与笔记的历史后总结出的谚语，用来指示明日天气是天朗气清还是风雨飘移。

扩展资料：

有关气象的谚语有：

1、蚂蚁搬家蛇过道，明日必有大雨到。

意思：如果蚂蚁忙着搬家，蛇穿马路而行，明天就一定会有大雨。

2、朝霞不出门，晚霞行千里。

意思：在早晨时天空是如果是红色，则是东方的天空放晴，因此太阳光可以照射至西方充满云雾的天空里。反之，在傍晚时，西方的天空必须万里无云，太阳光方可通过西方的天空照射至东方的云雾里。

为什么天气很难预测？

浓雾天色为何越来越多　尾气扬尘是大雾温床

今天的一场大雾，给市官的生涯带来了极大的没有即，而那已经是南京呈现的持续第七个雾天。忘者自省景象台了解到,邕宁天气预报查询，彼次连续时光长、散布稀集的大雾正在去年并未几睹。不外佳在跟着今天开端的新一轮落雨，大雾天色总算要告一段降了。

40多年来雾天少了50倍

依据气候部分监测，11月以来，除了5日下雨出有雾外，简直天天皆涌现了不同水平的雾，且一天浓功一天，那在去年并未几睹。

据了解,多伦天气预报查询，近年来南京的雾和以往越来越不一样：去年固然雾也良多，但皆是距离涌现的，隔几天下一场雾，像今年那样持续数天雾气一直没有散的隐象非常少睹。正在近40年的景象材料上，只要1996年的12月27日至31天曾呈现功延续5天的浓雾，和如今差未几；彼外，近40年来，南京的雾天越来越多，而且上升比例非常惊己。自1949年到1959年雾天只要两天，2004年到2005年雾天有100天,澄江天气预报查询，有记载的雾天要比前40年少了50倍。

专野以为，大雾连续时光长的本因，一是天色方里，因为副高地位偏偏北，温湿气淌迟迟没有肯离来，使无暇气湿度激增、气压高而威严力小；另一个更主要的缘由便是乡村越来越少的汽车尾气排搁、修建农天的扬灰和悬浮颗粒物，为大雾天生展佳“温床”。

今止降雨“挨散”大雾

省景象台预告，因为副高继承北移，加上北方有一股弱寒空气南下，寒温夹攻下，自今地下午到亮天白昼，人省大部门地域会呈现一场降雨，雨质小到中等，正在落雨的做用下，最近几天雾将暂停。

专野道，雾消失有两大要荤，或者是要有雨，或者是要有微风。落雨时构成的大雨滴，将会挨散在空气中悬浮着的大批雾滴，让它们随雨一同下降到空中。不外，气候专野也提示市官，因为温湿气淌仍在人省邻近彷徨，并已完整离来，今后能够还会涌现雾天。

天气预报有时却令人失望。这其中有怎样的原因与困难？记者多方探访，告诉您——

“你们的天气预报怎么搞的，太没谱了！”

前些天，中国气象局国家气象中心主任、中央气象台台长矫梅燕，意外地接到了一位恼怒的陌生人在机场打来的质问电话。当天，北京机场出现大雾，但天气预报没有对这次大雾作出预报，结果航班延迟，耽误了这位乘客的行程。

当矫梅燕把这件事告诉中央气象台首席预报员杨贵名时，有着20多年预报经验的杨贵名“安慰”她说：在中央气象台会商室里，预报员经常会接到这样的电话。

“几乎每一次重大天气过程发生，我们都会接到这样的电话。有的态度非常严厉。”杨贵名对记者说。打电话者来自全国各地，他们的口音各异、身份不同，但抱怨的主题却一致：天气预报“不准”。

道是无晴却有晴

北京几次漏报、空报，或造成交通大瘫痪，或导致迎战“十年不遇的暴雨”落了空

在中央气象台所处的北京，天气预报“不准”的例子就有不少。3月18日至20日，北京市气象台发布的24小时最高气温预报与实际情况出现较大偏差，实际最高气温比前一天的预报值偏低5℃—6℃。3月30日，北京市气象台预报夜间有雨，然而，这场雨第二天早晨7点40分才开始下，导致很多人在上班途中遭到雨淋。

更让气象工作者尴尬的一幕，出现在3月23日——世界气象日。天气预报那天是阴天，结果北京城区却下了小雨。很多人来到中国气象局参观时，发现气象局的工作人员不得不撑着伞接待他们。

实际上，最近几年，北京还有几次漏报、空报给人们留下了深刻印象：2001年12月7日的小雪、2004年7月10日的暴雨以及2005年对麦莎台风影响的预报。这几次不太准确的预报，或造成交通大瘫痪，或导致市民做好准备迎战“十年不遇的暴雨”，结果却落了空。

据了解，北京的天气预报水平，在全国处于比较靠前的位置。天气预报有时不准确的现象，在全国都比较普遍。

中国气象局华风气象信息集团气象节目主持人宋英杰，搜集了不少讽刺天气预报不准确的“段子”。有人把唐代诗人刘禹锡的诗句“道是无晴却有晴”，用来讽刺天气预报的不准确。“这是我所听到的最有书卷气的嘲笑了。” 宋英杰说。

天气预报不简单

对大气运动机理的认识还有限；观测网络还做不到“疏而不漏”；还不能完全模拟大气演变；预报员水平有差异，这些都会造成预报不准

那么，天气预报为什么有时候不准确呢？

中央气象台及北京市气象台的专家告诉记者，天气预报看似简单，实际是一个浩大的系统工程。天气预报是以大气科学理论为依托，以各种气象探测手段为基础，以数值天气预报为核心，依靠预报人员的综合判断分析，最终形成的。“其中的每一个环节都存在某些不确定性，不可能每一次的预报结果都与实际一致。提高天气预报的准确率，现在仍是一个世界性的难题。”

首先，人类对大气运动机理的认识还有限。阴晴冷暖、雨雪风霜，各种天气产生和变化，都是由大气不断运动造成的。由于大气运动的复杂性，科学家们还不能真实地描述大气运动的细微结构。

其次，气象观测网络还做不到“疏而不漏”。气象探测已发展成为覆盖地基、空基、天基的立体观测系统，地面观测站、高空观测站、自动气象站、雷达观测站、气象星组成了时刻监视大气运动和变化的观测网。但这个网络对中小尺度的天气系统会有疏漏，就像大网捞小鱼，容易漏掉。而且观测资料可能会有误差，例如，风向、风速观测结果是用2分钟观测的平均值，可能就会有一定误差。

第三，数值天气预报模型不能完全模拟大气演变。天气的变化，是地球周围大气运动变化的结果，而大气运动变化，物理上要符合流体力学和热力学一些定律，这些定律可以用数学的语言，写成数学方程。人们利用高性能计算机，把天气预报问题变成数学方程求解的问题。这样的方法叫数值天气预报，这是现代天气预报的核心。然而，目前任何一套模型都不能真实地模拟大气演变，只是近似，必然存在误差。

第四，预报员之间的经验及水平会有差异。数值模式计算出来的预报结果，不能直接作为预报结论，预报员还要进行解释应用，根据当地情况进行订正。例如，北京北有燕山、西有太行山，天气预报必须考虑地形影响。预报员的个人经验也在复杂天气的预报和综合决策中起着重要作用。

天气预报是很复杂的系统工程。实际上，在发达国家，天气预报不准的现象也经常出现。2005年，美国暴雨预报准确率也只有22%，台风路径预报误差是103公里。宋英杰说，他曾经在国外同行那里看到过一本小册子，内容是提醒气象工作人员面对公众嘲讽，如何保持心理平衡。

与世界先进水平有差距

我国天气预报准确率、精细化程度、服务水平还有比较大的差距

改革开放以来，我国气象事业取得了长足发展，初步建立了以数值天气预报为基础、人机交互信息加工处理系统为平台、综合应用多种预报技术方法的天气预报业务技术体系。预报时效基本覆盖了10天以内的所有时段，旬天气预报、逐日滚动的7天天气要素预报和3天灾害性天气落区预报已在全国台站全面展开。台风、暴雨、大风降温、沙尘暴、高温等灾害性天气的预报预警水平明显提高。

10多年来，我国天气预报质量评分曲线，呈现上升的趋势。按国际通用标准来评，目前对于小雨的预报准确率为60%，暴雨接近20%，台风的路径误差约为120公里。

“虽然有几次出现较大误差，但总体来看，今年以来北京市气象台预报准确率还比较高。” 北京市气象台首席预报员孙继松说。据他介绍，北京市气象台1月至3月24小时气温预报(最高、最低气温)的准确率为70.4%；1月至4月13日， 24小时雨雪预报准确率为72.2%；1月至3月24小时5级以上大风预报准确率为84.6%。

气象专家们同时指出，与世界先进水平相比，我国天气预报准确率、精细化程度、服务水平还有比较大的差距。

中央气象台专家介绍说，我国数值天气预报的水平和自主创新能力还有较大差距。缺乏能满足精细化的要素预报需求的数值天气预报模式，模式的预报时效与精细程度与世界先进模式相比还有很大差距。专业数值预报模式主要还是以国外引进为主。资料同化系统与发达国家相比差距明显，这是制约我国天气业务整体发展的重要因素。

此外，我国数值天气预报产品解释应用的水平不够高。重大灾害性、关键性、转折性天气预报能力明显不足。

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，各级和公众对天气预报准确性、精细化的需求也随之提高，加深了人们对天气预报信息的依存度。这使得人们对天气预报的“希望”和“失望”同时增加了。

“最后一公里”不畅通

概率预报反映不确定性，更为科学；预警信息还难以在有效时间内传递到用户手中

气象专家指出，人们认为天气预报有时候“不准”，还有一个重要因素是，美国、日本等国家的天气预报中，对降水等气象要素实行的是概率预报，例如，“明天降水概率为70%”等。而在我国，北京等地曾经进行了一段时间概率预报，但由于人们不适应、不理解，概率预报不久就被取消了。

中国气象局华风气象信息集团总经理石永怡在国外参观天气预报节目制作时，看到气象专家预报说：“这一地区的雪，可能下，也可能不下。” 石永怡认为，这实际上就是概率预报，是比较科学的做法。

专家们还指出，我国气象预警信息发布“最后一公里”还不畅通，这不仅不利于防灾减灾，也在客观上增加了人们天气预报“不准”的印象。

不同的天气系统，其可预报性时效是不同的，例如，对于局地强对流天气(如龙卷风、冰雹、雷暴大风等等)，以目前的科学技术，提前48小时以上报出它的具体位置、强度很难做到。

“龙卷风、冰雹、雷雨大风等强对流天气，从生成到结束往往只有几个小时，不可能提前很长时间预报。”矫梅燕说，“发达国家对强对流天气的预报时效也仅是十几分钟，虽然预警时间短，信息能及时传到人们手里。而我国预警信息的‘最后一公里’问题还没有解决，难以在有效时间内将预警信息发到用户手中，使他们能够取有效措施防御气象灾害。”例如，北京市2004年7月10日的暴雨，气象部门提前一小时发布了预警，但当时很多人没有获得这个信息，导致莲花桥等地大量车辆被积水所淹。

北京“7·10”暴雨后，解决了电视插播气象警报的问题，但是，目前天气短信是收费的，气象部门希望能与通信部门特别是移动通信公司建立天气临近预警无偿发布机制。

准确率提高需长期努力

2010年监测预警率达80%以上，中短期天气预报和大气要素预报准确率将大大提高

去年1月院印发《关于加快气象事业发展的若干意见》，指出了加快气象事业发展的重要性和紧迫性。中国气象局随即启动了业务技术体制改革，最终目的是提高气象预报预测水平和服务能力。

在技改总体方案中，天气业务的改革重点是完善精细化预报业务流程，促进灾害性天气和定量降水预报的突破；完善临近预报和短时预报业务，建设突发性灾害天气预警预报体系，增强对突发件气象应急保障能力；建立四维资料同化系统，加强数值天气预报及其解释应用等。

按照中国气象局确立的目标，到2010年将建立基本满足国家需求、功能齐备先进、结构完整优化的集约化、研究型和开放式天气业务技术体制，形成天气业务在国家、区域、省、地、县的有序布局，天气业务能力进一步增强，天气业务科技水平显著提升。

届时，气象部门将综合利用天基、空基和地基观测信息，实现对我国大部分地区天气和相关灾害的全天候连续监测，监测预警率达80%以上。建立以数值预报产品为基础的大气要素中短期精细化定量预报业务，中短期天气预报和大气要素预报准确率大大提高，4天降水预报达到2005年3天预报水平；台风、暴雨等灾害性天气的短期预报质量在2005年的基础上提高5%。（刘毅）